几经波折，小牛电动车创始人李一男被迫暂停新能源造车计划。
12月7日，牛创汽车微信官方账号发布大乘致NV用户的一封信，称由于自身原因，自驾游NV短时间内无法发货，将在48小时内全额退款。
牛汽车的前身mdashmdash创新能源汽车项目最早诞生于2018年11月。品牌总部和RD中心分别位于北京和上海，RD和智能制造基地位于常州。2021年12月，牛创新能源正式发布ldquoNIUTRONrdquo品牌，并宣布其中文名称为ldquo离家旅行rdquo。
2022年10月8日，纽创汽车品牌发布首款SUV车型ldquo自助游NVrdquo。车型定位于中大型5座SUV，两种动力，其中纯电动车CLTC续航里程550km；增程车型CLTC综合续航里程超过1257km，计划于2022年12月底前完成交付。
自游NV上市前夕，牛创新能源宣布公司正式更名ldquo火星科技rdquo，ldquo创新能源rdquo该名称不会在任何场景中使用。据悉，更名的原因是为了防止用户混淆其英文商标NIUTRON、自助游品牌和牛创新能源之间的关系。
和很多新势力一样，纽创也选择了贴牌生产模式，以大乘为生产厂家，贴牌设在常州大乘金坛生产基地。
但大乘的债务、资质等问题无疑为自游NV的制作顺利进行埋下了一系列隐忧。
2020年，工信部发文称，对于停产超过24个月的新能源汽车企业，重新生产需经工信部核实，不能维持准入条件或已破产的企业可能被取消资格。2019年，大乘报出停产。大乘工厂想要重启，还是需要经过相关部门的验证才能获得资质。
在一系列连锁反应下，近日来，纽创陷入了破产裁员的风暴中。日前，有媒体报道称，牛创汽车品牌所有者火星石科技陷入破产裁员风波。不少员工表示，已经开始分批办理离职手续，公司打算全部退休。
对此，蓝鲸汽车记者于12月6日向火星石科技求证，对方表示:ldquo这个消息不真实。目前公司运营正常，正在全力准备新车的交付。现在的裁员只是正常的年终优化。rdquo当天，记者来到北京海淀区一家自导式零售中心，该中心仍处于正常营业状态。
关于生产资质问题，截至蓝鲸汽车记者发稿时，火星石科技方面没有任何回应。
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