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检修高铁，咱有“绝活儿”！
讲述人:国铁集团郑州局郑州动车段技术信息科工程师?朱真真
检修高铁，可不是一件容易事。高铁发展速度快，检修技术必须得跟上。这就要求我们不断进行技术攻关，把科技的重要作用发挥好。
还记得2017年夏天，我研究生毕业来到郑州动车段工作。一开始，我将课本上的知识应用到实践，有时感觉得心应手，但随着工作深入，有时就又感觉“使不上劲儿”。于是，我就跟老师傅们学习请教，泡在车间，进一步摸清动车“筋骨脉络”，边学构造、边动手操作。靠着日积月累、勤学苦练，我对检修这活儿理解更深了，解决问题的本领和能力有了显著提升。
后来，我遇见单位的青年创客团队。一帮平均年龄不到30岁的年轻人，他们虽来自不同岗位，但有一个共同点——喜欢琢磨技术、搞“小发明”。加入他们后，我更加明确了工作方向。因为，这些小伙伴也是朝着一个目标往前奔:让解决检修问题更有效率、旅客乘车更为舒适。
通过多年工作，我发现问题就得从一线找，办法也得到一线试。冬天干活，最怕啥？怕冻！动车组水箱、水管，天一冷就容易结冰“冻伤”。我们几个人琢磨来琢磨去，没想到从蔬菜大棚保温技术中找到了灵感，设计出“动车组防冻预热在线监测系统”，还配了个手机小程序。这下好了，车厢温度数据不仅能实时“抓”到，每一趟车的防冻预热过程还会自动记下来，再也不用拿着测温枪挨个跑了，省事又高效！
我们乘坐的高铁车厢封闭性高，空气交换基本靠空调，滤网清洁显得格外重要。可一到飘杨柳絮的时节，滤网极易被堵，清理起来费时费力。我们就想攻克这一难题，反复试验后，终于设计出“高速列车滤网清洗机”。这机器可“厉害”了，滚刷、碳化、水洗、气吹、风干，都不在话下。只需把滤网往传送带上一放，它就自己走流程，洗得又快又干净，像给滤网洗了个“智能澡”。
从手里的小工具到系统的大升级，我们紧跟技术发展趋势，认真钻研，努力让奋斗的每一步都算数。短短几年，我们团队攒下28项创新成果，其中7项摘得国家专利。
时代在变，挑战也在变，但我们对铁路的这份心没变，“修车人想着坐车人”的初心更不会变。每一次技术攻关，都像是给飞驰的列车又拧紧了一颗“安全螺丝”，都是为咱中国高铁这张“金名片”再添一分光彩。在科技创新这条路上，我们还会继续跑下去，用智慧和汗水，助力中国高铁跑得更稳、更远！
《光明日报》
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